Coriamid

Een optimaal systeem van de kwaliteitsverzekering en het gebruik van bijgewerkte productiefaciliteiten waarborgen constante norm van kwaliteit van onze vlakke riemen. Een brede waaier van riemen voor vele toepassingen wordt vervaardigd door ons. Ons O&O zal van tijd tot tijd nieuwe producten ook verzekeren.

HOE WIJ UW PROBLEEM OPLOSSEN

--- Adviseer op toepassingentechnologie.

--- Uitvoerige productiewaaier. --- De dienst van de montage.

--- Korte levertijd zelfs voor speciale producten.

BASIS STRUCTUUR

De Laag van de wrijving Stof

Elastomeer

Het Leer van het chroom

De drijf Strook van het Polyamide van de Laag

Hoogste Oppervlakte Stof

De Stof van het polyamide Het Leer van het chroom

VOORDELEN EN SPECIALE EIGENSCHAPPEN

--- De uiterst hoge scheur treksterkte verzekert het maximumleven

--- Geen permanente verlenging

--- Energiebesparing

ONDERHOUD

Zijn de vlakke riemen van Coriamid praktisch vrij onderhoud en slechts het occasionele is schoonmaken noodzakelijk. De oppervlakten van het contact van de riemschijven zouden vlot en droog moeten worden gehouden.

De DWARS

Specifieke riemtypes zijn van de LADING ontwikkeld voor vrijwel alle toepassingen. Niet alleen zijn de types beschikbaar met hoge radiale starheid voor het losmaken van aandrijving maar de types voor goede radiale flexibiliteit in het bijzonder voor hoogst cambered riemschijven zijn ook beschikbaar bij ons uitgebreid gamma

PRESTATIES

Constante snelheidstransmissie, het geruisloze lopen, permanente antistatisch en geen re-spant die in de normale werkende omstandigheden bij snelheden upto 50 MT/seconde en lading upto 5000 PK wordt vereist.

TOEPASSINGEN

Hoewel de riemen Coriamid in elke mogelijke toepassing voor machtstransmissie kunnen worden gebruikt en het lichte vervoeren en zijn gebruik geleidelijk aan worden uitgebreid tot bijna elk gebied. De industrie๋n die weldra het gebruik is

Textiel

Jute

Papier en Pulp

Het verschepen

Techniek. Tabak

Mijnbouw

Ijzer en Staal

Landbouw

Levensmiddelen

De Generators van de macht

Thee

Zeep

Suiker

Het marmeren en Knipsel van de Steen

Het houten Werk

Farmaceutisch

Verpakking

Korenmolens

Druk

De Factor van de Correctie van de Lading van de lijst

Aandrijving

Type van Machine De Factor van de correctie
De lichte beginnende lading, eenvormige snelheids... Centrifugaalpompen, elektrische generators, ventilators, ventilators lichte textielmachines, automatische draaibanken, lichte plicht laadde gelijk transportbanden Centrifugal pumps, electric generators, blowers, fans light textile machines, automatic lathes, light duty evenly loaded conveyors.

1.0

Middelgrote lading, ongelijke snelheid

Metaal en houten werkende machines, het melken machines kleine draaibanken, roterende compressoren. De aandrijving van de groep, riemtransportbanden met intermitterende ladingen.

1.3

Middelgrote beginnende lading, onregelmatige snelheid, schommelende lading

Centrifugeert, grote ventilators, zuigerpompen, verbrijzelaars, deegmixers, balmolens, buistestament, malende machines, kaardende motoren, spinnende kaardende motoren, spinnende kaders, steunschachten, troepzagen, zuigerpompen met snelheidsschommeling van 1:80.

1.3

Zware beginnende, pulserende en intermitterende ladingen

De tijdschema's, papierfabriek rolt, baksteenmachines, smedende persen, machtsstempels en aandelen, vibrators, baggermachines walserijen voor non-ferro metalen, zuigerpompen en compressoren met snelheidsschommelingen van 1:80, panmolens, ontwerpers.

1.5

De zeer zware aanvang, zeer ongelijke snelheden, scheidt ongebruikelijk schokladingen

De klopper maalt, maalmachines, uitdrijvingspersen, koudwalserijen, Zware torsieaandrijving. Olieachtige, stoffige voorwaarden.

1.7

Lijst II

DE MINIMUM DIAMETER VAN DE KATROL IN DUIM EN DE MACHT VAN HET PAARD PER DE BREEDTE VAN DE DUIM

De Snelheid van de riem in F. P. M.

LF6 LF10 LF12 LF20 LF30 LF40
LL6 LL10 LL12 LL20 LL30 LL40

250

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

7000

8000

9000

10000

1ฝ”

1ฝ”

1ฝ”

1พ”

2ผ”

2ฝ”

2ฝ”

2ฝ”

2ฝ””

2ฝ”

2พ”

3ฝ”

3ฝ”

3ฝ”

3ฝ”

0.33

0.65

1.29

2.02

2.83

3.26

3.99

4.52

5.15

5.57

6.09

6.51

7.04

7.98

8.72

9.45

9.66

3ฝ”

3ฝ”

3ฝ”

4ฝ”

4พ”

5ฝ”

5W’

5พ”

6ฝ”

6ฝ”

7ฝ”

0.65

1.20

2.42

3.57

4.83

5.99

7.35

8.51

9.45

10.40

11.24

12.08

13.02

14.60

16.17

17.53

17.85

6W’

7

7W’

7พ”

8ฝ””

8ฝ”

9ฝ”

9พ”

10ผ”

10ผ”

11

11พ”

11พ”

0.94

1.8

3.6

5.4

7.2

9.0

11.0

12.8

14.7

16.7

18.1

19.3

20.9

23.3

25.5

26.8

26.9

7W’

7ฝ”     

7W’

8W’

9”        

9ฝ”     

10”      

10ฝ”

11”      

11ฝ”

12”      

12ฝ”

13”      

13”      

14”      

15”      

15”

1.27

2.53

4.83

7.25

9.66

12.02

14.66

17.02

19.55

21.28

23.69

25.76

27.60

31.05

33.93

35.65

36.00

13”

13”

13”

14”

15”

15ฝ”

16”

16W’

17”

17ฝ”

18”

18”

18”

19”

19”

19”

20”

1.68

3.36

6.72

10.08

13.44

16.90

20.58

23.94

27.40

29.82

33.28

36.12

38.74

43,57

47.56

50.08

50.40

16”

16”

16”

17”

18”

18W’

19”

19W’

20”

20ฝ”

21”

21W’

22”

23”

24”

25”

25”

2.10

4.20

8.30

12.40

16.90

20.90

25.41

29.19

32.97

36.33

39.06

42.63

45.78

53,97

60.69

64.47

65.10

Het minimum absoluut van katroldiameters is

LF6/LL6/AR1      LF1O/LL1O/AR2 LF12/LL12/AR3 LF2O/LL2O/AR4 LF3O/LL3O Lf40/LL4O
11/4” 2 21/2”  83/4”  11”

Lijst III

VERSCHIL VAN DE DIAMETERS VAN DE KATROL (DUIM)

Boog van de AFSTAND van het CENTRUM van de Correctie van het Contact (Factor voor twee-Katrollen Open Aandrijving) IN VOETEN

 

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

24

28

28

30

32

34

36

42

48

54

60

2

.98

.96

.94

.92

.90

.88

.85

.83

.81

.79

.76

.74

.71

.66

.63

.58

.54

-

-

-

-

4

.99

.98

.97

.96

.95

.94

.93

.92

.91

.90

.89

.88

.87

.85

.84

.83

.82

.81

.78

.74

.70

.66

6

.99

.98

.98

.97

.97

.96

.95

.95

.94

.93

.93

.92

.91

.90

.90

.89

.88

.88

.85

.83

.81

.79

8

.99

.99

.99

.98

.97

.97

.96

.96

.95

.95

.94

.94

.93

.93

.92

.92

.91

.91

.89

.88

.86

.84

.10

.99

.99

.99

.99

.98

.98

.97

.97

.96

.96

.96

.95

.95

.94

.94

.93

.93

.93

.91

.90

.89

.88

12

1.00

.99

.99

.99

.99

.98

.98

.97

.97

.97

.96

.96

.96

.95

.95

.95

.94

.94

.93

.92

.91

.90

14

1.00

1.00

.99

.99

.99

.99

.98

.98

.97

.97

.97

.97

.96

.96

.96

.95

.95

.95

.94

.93

.92

.91

16

1.00

1.00

.99

.99

.99

.99

.99

.98

.98

.97

.97

.97

.97

.97

.96

.96

.96

.95

.96

.94

.93

.92

18

1.00

1.00

1.00

.99

.99

.99

.99

.99

.98

.98

.97

.97

.97

.97

.97

.97

.96

.96

.95

.95

.94

.93

20

1.00

1.00

1.00

.99

.99

.99

.99

.99

.99

.99

.98

.98

.97

.97

.97

.97

.97

.97

.96

.95

.94

.94

BEREKENING EN SELECTIE VAN DE NYLON RIEMEN VAN DE SANDWICH CORIAMID

De Breedte, het type en de Lengte van riem kunnen zijn berekend door het volgende de gegeven methode:

De BREEDTE van de RIEM = de machtsclassificatie x van het Paard correctiefactor                                             P. K. per duimbreedte x Boog van contactfactor

 

DE CLASSIFICATIE VAN DE MACHT VAN HET PAARD: Zoals per motorcapaciteit.

DE FACTOR VAN DE CORRECTIE: Selecteer geschikt type van Tabel 1

 

H. P. Per de LADING van de DUIM van de BREEDTE:

1) Bereken riemsnelheid in voeten per mm FPM = de katrol van de Aandrijving Dia in duim x t/min x 0.2619

11) FPM naar lijst II tegen minimumkatrolgrootte doorverwijzen (groen fig..) de cijfers in zwarte tonen de classificatiewaarde van PK/Duim.

HET TYPE VAN RIEM WORDT GETOOND OP HET BOVENKANT GESELECTEERDE TYPE VAN KOLOM LF IS GESCHIKT ALS DE RIEM ษษN KANT EN AL TYPE ALS ZOWEL OPPERVLAKTE VAN HET ARC VAN DE KATROL VAN HET CONTACT VAN DE RIEM OF VAN DE KATROL VAN DE JOCKEY VAN DE FACTOR VAN DE CORRECTIE VAN HET CONTACT CONTACTEERT

 

Deze waarde wordt niet vereist als beide katrollen van zelfde diameter zijn. Nochtans als katroldias toen verschillend zijn bereken het verschil van diameter in duim en verwijs dit naar lijst III tegen door aangewezen centrumafstand.

 

B. De LENGTE van de RIEM = i) voor open aandrijving ii) voor Dwarsaandrijving

 

L=2C+1.57(D+d)+(D-d)2                          L=2C+1.57 (D+d) +(D+d)2

                           4C                                                           4C

Waar C = de Katrollen afstand D = Dia centreren. van grote katrol d=Dia. van kleine katrol

AANVANKELIJKE SPANNING VAN RIEM: Opdat de riem juiste contactdruk handhaaft is het noodzakelijk om riem met vereiste spanning te vervaardigen. Over het algemeen is de duimregel zoals onder.

--- DE LICHTE EENVORMIGE LADINGEN VAN DE PLICHT: 1.5-2.0%

 --- INTERMITTERENDE LADINGEN: 2.0 - 2,5%

 --- STRENGE ZWARE INTERMITTERENDE LADINGEN: 2.5 - 3,5%

VOORBEELD

50 H. P., 1440 Broodjes van de Elektrische Motor van R. P. M. Drijf Malende, middelgrote katrol van de schommelende ladingsaandrijving 19 "diameter," gezicht 6. Gedreven katrol 24 "diameter. 6 "het centrumafstand 96 van gezichtskatrollen" opent Aandrijving.

 

STEP 1. Van lijst 1 is de de dienstfactor voor het malen 1,3

 

STEP 2. De Snelheid van de oppervlakte = 19 x 1440 x 0.2619 = 7165.6 f. p. dat m. 7000 f.p. m.- lijst gebruikt II geeft de classificatie van PK/duim van 43,57 Coriamid riemtype LF30/LL30. Voor eenvoudige open aandrijving uitgezochte LF30

 

STEP 3.

Lijst III geeft Boog van contactfactor van 0,99

 

STEP 4.                     

De Breedte van de berekening W = 50x1 .3       =1.5"/38 MM

                                                   43.57x0.99

STEP 5.   

Lengte van de riem L =2C+1 .57 (D+d) +(D-d)2

                                                                            4C

                             = 2x 96 +1 .57x43 +   25   

                                                               4x96

                             =259.51"/6593 MM

 

STEP 6.Span de riem aan 3%, Aldus geselecteerde is de Riem LF30 de lengte 259.51/6593 MM. en spanning 3% van de Breedte 1.5/38MM

Het bekronen van katrollen: Bekronen van katrollen is zeer belangrijk maar de kroonhoogte zou minimum moeten zijn. Het bovenmatige bekronen veroorzaakt ondraaglijke spanning op de riem en verkort zijn leven. De geadviseerde kroonhoogte is volgens Lijst IV. De volgende informatie kan als gids voor de vereiste hoeveelheid worden gebruikt het bekronen.

1. De Verhouding 1:1 het Bekronen van de katrol van de beide katrollen moet zelfde en gelijk aan 0,5% van de breedte van de katrol zijn.

2. Middenkatrolrantsoen: De grotere katrollen zouden 0,75% van zijn breedte moeten worden bekroond. De kleinere katrollen zouden proportioneel met betrekking tot de katrolverhouding moeten worden bekroond.

3. De hoge verhouding van de Katrol: De kleine katrol zou toestemming moeten zijn. De grotere katrol kan worden bekroond maar de hoeveelheid het bekronen moet niet 0,25 duim overschrijden.

4. Gekruiste Aandrijving: Bekroon beide katrollen.

5. Van een flens voorzien Katrollen: zou moeten worden vermeden voor zover de ' riem mogelijke Coriamid zeer goede het grijpen macht toe te schrijven aan de hoge co๋ffici๋nt van wrijving van de van het chroomleer of polymeer oppervlakte, heeft en bijgevolg een tendens heeft om de rand van een van een flens voorzien katrol te beklimmen. In vele gevallen waar de van een flens voorzien katrollen niet kunnen worden vermeden, kan het gebruik van een smalle en dikkere riem worden gebruikt om dit te overwinnen. Verzeker correct gerichte katrollen en elimineer pos het bovenmatige wrijven bij de randen van de riem op de flens.

6. Relatie van riembreedte aan katrolbreedte: De breedte van de riem zou minder moeten zijn dat dat van katrol, na lijst als gids kan worden gebruikt..

Lijst IV

De Hoogte van de Breedte (MM)

50 75 100 150 200 300 300 400 500

van de Riem van de Breedte (MM)

45 70 90 140 180 280 280 360 460

van de katrol van Kroon (MM)

0.4 0.4 0.8 0.8 1.2 1.2 1.6 2.4 3.15
Voor aangewezen riemen die aan uw specifieke vereisten voldoen, verzend ons vriendelijk de relevante hieronder vermelde informatie. Onze ontwerpafdeling zal details leveren en zal de juiste riem voor het juiste doel adviseren.

1. Type van machine

2. over te brengen Macht.

3. Diameter, Breedte & snelheid van het drijven van katrol.

4. Diameter en breedte van gedreven katrollen.

5. Kortste centrumafstand en mogelijke toepassing omhoog.

6. De bandlengte van het staal rond de katrollen.

7. Werkende voorwaarden (lading, schokken buiteninvloeden).

Technische Beschrijvingen van de Riem van de Transmissie Coriamid

Type Totale Dikte (mm) Gewicht (kg/sq. mtr) Aprox Min. katroldia (mm) Trekkracht voor 1% verlenging (gg/cm) Trek Sterkte (kg/cm)

Hoogste Oppervlakte

Drijf Oppervlakte

Max. temperaturenweerstand (0C)

            Col. Mat. COF Col. Mat. COF  

DE NYLON RIEM VAN HET LEER

LL-3 3.6 3.4 20 2 60 W L 0.4 W L 0.4 80
LL-6 4.0 3.7 40 4 120 W L 0.4 W L 0.4 80
LL-10 4.4 4.2 80 8 240 W L 0.4 W L 0.4 80
LL-12 5.0 4.6 100 10 330 W L 0.4 W L 0.4 80
LL-20 6.5 5.5 160 16 480 W L 0.4 W L 0.4 80
LL-30 7.5 6.7 240 24 720 W L 0.4 W L 0.4 80
LL-40 8.0 7.8 320 32 960 W L 0.4 W L 0.4 80
LL-50 10 8.9 400 40 1200 W L 0.4 W L 0.4 80
LF-3 2.2 2.0 20 2 60 R F 0.3 W L 0.4 80
LF-6 2.4 2.3 40 4 120 R F 0.3 W L 0.4 80
LF-10 3.1 2.8 80 8 240 R F 0.3 W L 0.4 80
LF012 3.4 3.5 100 10 330 R F 0.30.3 W L 0.4 80
LF-20 4.8 4.0 160 16 480 R F 0.3 W L 0.4 80
LF-30 6.0 4.5 240 24 720 R F 0.3 W L 0.4 80
LF-40 7.3 6.3 320 32 960 R F 0.3 W L 0.4 80
LF-50 8.5 7.3 400 40 1200 R F 0.3 W L 0.4 80
L-6 2.0 2.2 40 4 123 T PS 0.2 W L 0.4 80
L-12 2.8 2.8 100 10 330 T PS 0.2 W L 0.4 80
L-16 3.9 3.4 160 16 480 T PS 0.2 W L 0.4 80
LR-6 5.7 6.6 40 4 120 G NR 0.7 W L 0.4 80
LR-10 4.2 4.1 80 8 240 G NR 0.7 W L 0.4 80
LR-12 4.5 4.5 100 10 330 G NR 0.7 W L 0.4 80

DE NYLON RIEM VAN DE STOF

FF-0 0.6 0.4 10 0.5 20 R F 0.25 R F 0.25 80
FF-3 0.8 0.6 20 2 60 R F 0.25 R F 0.25 80
FF-6 1.0 0.9 40 4 120 R F 0.25 R F 0.25 80
FF-10 1.5 1.4 80 8 240 R F 0.25 R F 0.25 80
FRI 1.6 1.4 50 4 120 G F 0.25 G F 0.7 80

RUBBER NYLON RIEM

AR-1 2.4 3.0 40 4 120 G NR 0.7 G NR 0.7 100
AR-2 2.6 3.3 80 8 240 G NR 0.7 G NR 0.7 100
AR-3 2.9 3.6 100 10 330 G NR 0.7 G NR 0.7 100
AR-3/6 6.0 6.7 100 10 330 G NR 0.7 G NR 0.7 100
AR-4 3.3 4.2 160 16 480 G NR 0.7 G NR 0.7 100
AR-5 3.9 4.6 220 19 570 G NR 0.7 G NR 0.7 100
ARS-1 2.4 3.0 40 4 120 G NR 0.7 Y NR 0.7 100
ARS-2 2.6 3.3 80 8 240 G NR 0.7 Y NR 0.7 100
ARS-3 2.9 3.6 100 10 330 G NR 0.7 Y NR 0.7 100
ARS-4 3.3 4.2 160 16 480 G NR 0.7 Y NR 0.7 100

DIVERGERENDE RIEMEN

TA 15M 1.8 2.0 50 5 150 PG NR 0.7 B NR 0.7 100
TA 16M 1.8 2.1 50 5 150 PG NR 0.7 B NR 0.7 100
TA 24M 2.4 3.0 100 10 300 PG NR 0.7 B NR 0.7 100
TA 24MS 3.0 3.7 100 10 300 PG NR 0.7 B NR 0.7 100
TA 29HX 3.2 3.9 150 15 450 PG NR 0.7 B NR 0.7 100
TA 29HXS 4.0 5.1 150 15 450 PG NR 0.7 B NR 0.7 100

DE BANDEN VAN DE AS

ST-0 0.7 0.5 10 0.5 20 B F 0.20 W F 0.20 80
ST-3 0.8 0.6 10 1 30 B F 0.20 W F 0.20 80
ST-6 0.9 0.7 20 2 60 B F 0.20 W F 0.20 80
WW-3 0.7 0.55 10 1 30 W F 0.20 W F 0.20 80
WW-6 0.8